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**このサイトに掲載されている商品について(免責事項)**

パーツの交換、脱着、分解、装着、
誤った使用法や誤った取り付け、その他の要因により、
車両の不調、故障をきたす、または
ケガ、死亡などの重大な事態に発展する可能性があります
交換作業はくれぐれもご自身の責任において行い、
いかなる事故、事例の場合もこちらでは責任を負うことはできません
特にエンジン機関、足周りなど機構部分については
自動車整備の技術、知識が必要となります
ご購入の場合は以上をご了承いただいたものと致します

キャブレターオーバーホール

  • N系/ライフ系のCVツインキャブ 基本料金17280~

    N系/ライフ系のCVツインキャブ 基本料金17280~

  • ライフ系のDDシングルキャブ 基本料金14040~

    ライフ系のDDシングルキャブ 基本料金14040~

  • N系のCVシングルキャブ 基本料金11880~

    N系のCVシングルキャブ 基本料金11880~

  • 左・前期型(極少)右・後期型(多数)

    左・前期型(極少)右・後期型(多数)

N系/ライフ系のCVツインキャブ 基本料金16000~(税抜き)
ライフ系のDDシングルキャブ 基本料金13000~(税抜き)
N系のCVシングルキャブ 基本料金11000~(税抜き)
(メール、お電話にてお問い合わせください)

キャブレター内部には破損しやすい部分などデリケートなパーツが多く使用されています。また、バタフライ開閉部分の磨耗などによりマニュアル通りのセッテイングでは調整しきれないことも少なくありません。作業は内部通路の清掃、ジェットのOリングなどの交換、各部調整、最後にこちらに適合車両があれば実際にクルマに搭載して走行の上、調整、動作確認します。返送後には実際に使用する車両に搭載状態にて最終的な微調整をお願いすることとなります。また、加速ポンプダイヤフラムなど交換部品やビス穴の修正などの追加作業があった場合は別途費用がかかります。キャブについては不具合の状況が非常にあいまいな場合が多いので、あらかじめ現在の動作状況をいろいろと質問させて頂いてから作業する方法が望ましいですね。

加速ポンプダイヤフラムは
ほとんどの場合交換が必要になります。
タイプ1が2800円(税抜き)
タイプ2が2500円(税抜き)です。

CVタイプの作業の場合ですが、
こちらで販売している
『CVキャブ リペアキット』は
チャンバーパッキン不良の場合以外は
高額になってしまうため使用しませんが、
Oリングなどは全て新品に交換します。

ライフ系のシングルキャブについては
上下2分割タイプのみ作業可能です。
(ほとんどはこれだと思います)
下の写真でタイプを確認して下さい。

N系の初期型シングルキャブは
ピストンダイヤフラムが破れている場合
作業が不可能な場合があります。

なんだかんだとややこしくてすみません。
ご不明な点はどんどん質問して下さい。
また、パッキンセットやダイヤフラムなど
お手持ちのものがあれば
それを使用することも可能です。

12,100円

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